Congratulations to Marcello Danese for setting 10 new road records between 100Km and 24 hours. 8 of the records he already set 2 years ago, but he set even faster ones this time!
Here is a spreadsheet showing his accomplishments
| Distance Event Kilometers | Time | Avg Sp (Km) | Avg Sp (Miles) | Existing records <50-59> <male> <Standard> | new record | |
| 100 Kilometer Road | 02:45:35.68 | 36.23 | 22.51 | John Horton, 2018-09-29, 2:54:29 | yes | |
| 200 Kilometer Road | 05:39:14.85 | 35.37 | 21.98 | Marcello Danese, 2017-06-02, 6:09:20 | yes | |
| 300 Kilometer Road | 08:37:12.62 | 34.80 | 21.63 | Marcello Danese, 2017-06-02, 9:18:29 | yes | |
| 500 Kilometer Road | 15:20:09.27 | 32.60 | 20.26 | Marcello Danese, 2017-06-02, 16:05:41 | yes | |
| Distance Event Miles | Time | Avg Sp (Miles) | Avg Sp (Km) | |||
| 100 Mile Road | 04:31:19.66 | 22.11 | 35.59 | John Horton, 2018-09-29, 4:46:24 | yes | |
| 200 Mile Road | 09:18:06.12 | 21.50 | 34.60 | Marcello Danese, 2017-06-02, 10:01:23 | yes | |
| 300 Mile Road | 14:21:12.44 | 20.90 | 33.64 | Marcello Danese, 2017-06-02, 15:30:46 | yes | |
| Timed Event | Miles | Kilometers | Avg Sp (Miles) | Avg Sp (Km) | ||
| 6 Hour Road | 131.586 | 211.768 | 21.93 | 35.29 | Marcello Danese, 2017-06-02, 121.68 miles | yes |
| 12 Hour Road | 251.001 | 403.946 | 20.92 | 33.66 | Marcello Danese, 2017-06-02, 235.889 miles | yes |
| 24 Hour Road | 466.838 | 751.304 | 19.45 | 31.30 | Marcello Danese, 2017-06-02, 442.118 miles | yes |
Here is his account of this record attempt: In English first (Italian below)
24h record attempt
Rider : Marcello Danese
Start : 7.07 PM di venerdì 23 agosto 2019
Location : Quaderni di Villafranca di Verona (VR) – Italy
Bike: S’Works allez (alluminium frame) whit rear wheel disk.
The idea of the attempt origins from the awareness that the first attempt hasn’t been good enough. A lot of factors could have been better, to begin from the starting time, but also the training and the diet.
The training started in november 2018 with coach Cristiano Caporali, as always, for he’s a experienced coach with unfailing skills.
This time the training included exercises different in frequence and intensity. We used HIIT (Billat) and the MLSL, among the classic SFR.
At the end of the training we did the long workouts (> 5 h): we started them less than two months before the day of the attempt.
In total, I rided only 9000 km in the training from November 2018.
Until the attempt I was on a diet that ended up with a overload of carbohydrates in the last 10 days. Before that I had a two months hyperproteic diet to increase muscle mass and decrease fat mass, which was around 13% at the day of the attempt.
During the race my diet followed weather and stomach conditions, which sometimes refused anything. In this attempt I also had fruit like bananas, peaches and watermelons.
The strategy during the race was built considering the past experiences when I notice that a slow start didn’t avoid the slowdown, which was becoming more obvious as hours passed by. So I started with an average rhythm with high RPM (~ 93 RPM) and heart rate in z2/z3 (138 BPM), that guaranteed a good cruise speed (23 mil/h) in the beginning.
The attempt was good, apart of a irrelevant puncture of a rear wheel during the night, and it showed my true limits in this kind of challenges. Of course I’m not one of the bigs like Marko Baloh o Strasser, but I was very satisfied of my performance because I pushed my legs to the limit.
The hardest parts were the first hours of the following morning – after about 12 hours from the start -, the first hours of the afternoon – when the temperature was 34°C -, and the last 2 hours when a lateral wind has risen.
The challenge ended at 7.07 PM on August 24th exactly where it all begun 24 hours before, between a big enthusiast crowd.
I’m glad I tried it
again and we’ll see what is gonna happen in the future. Those kind of races are
strenuous and are a real challenge for the body, but I love the psychological
state of peace and calm that they can give you.
L’idea del tentativo parte dalla consapevolezza che il primo tentativo non era andato al meglio, erano tante le cose migliorabili a partire dall’orario di partenza, dalla preparazione e dall’alimentazione. La preparazione inizia a novembre 2018 come sempre affiancato da Cristiano Caporali come coach di esperienza e di competenze inesauribili.
Questa volta la preparazione include esercizi diversi per frequenza e intensità, abbiamo utilizzato le HIIT (Billat) e le serie lente a scalare oltre alle classiche SFR. Gli allenamenti sul fondo sono stati relegati alla fine della preparazione iniziandoli a meno di 2 mesi dalla data del tentativo. In totale ho percorso solamente circa 9000 km di allenamento.
L’avvicinamento al tentativo è stato accompagnato da una modifica della dieta che è culminata in un sovraccarico di carboidrati negli ultimi 10 giorni, precedentemente ho fatto 2 mesi di dieta iperproteica per aumentare la massa muscolare e per diminuire la massa grassa che al giorno del tentativo era di circa il 13%.
L’alimentazione in gara ha seguito le condizioni meteo e le condizioni dello stomaco che in alcuni momenti rifiutava qualsiasi cosa, in questo tentativo abbiamo utilizzato anche frutta come banane, pesche e angurie.
La strategia di gara ha tenuto conto delle precedenti esperienze dove ho notato che partire piano non evitava il rallentamento che col progredire delle ore diventava sempre più evidente. Quindi partenza a ritmo medio con elevati RPM (~ 93 RPM) e frequenza cardiaca in z2/z3 (~138 BPM) il che mi garantiva all’inizio una velocità di crociera abbastanza buona (~ 23 mil/h).
Il tentativo è andato bene, a parte una ininfluente foratura durante la notte, e ha mostrato i miei veri limiti in queste prove, non sono certamente a livello dei grandi della specialità come Marko Baloh o Strasser, ma sono rimasto molto soddisfatto della mia prestazione perché sono riuscito a dare tutto quello che avevo nelle gambe.
Le parti più complicate sono state le prime ore del mattino dopo circa 12 ore dalla partenza, nel primo pomeriggio dove la temperatura ha raggiunto i 34 °C e le ultime 2 ore dove si è alzato un buon vento che era quasi sempre laterale.
La prova è terminata alle 7.07 PM del 24 agosto esattamente dove tutto era iniziato 24 ore prima, fra 2 ali di folla entusiasta.
Sono felice di avere riprovato e vedremo nel futuro cosa succederà, questo tipo di prove sono faticose, mettono il fisico a dura prova ma adoro lo stato psicologico di pace e tranquillità a cui ti portano.
